昨天凌晨4點(diǎn)多，杭州德勝東路與銀沙路口東側(cè)30米附近，停在路口的一輛車突然有火光，路人靠近一看，里面有人，趕緊報警。

此時車子里的男子，光著膀子，穿著褲衩，還在睡覺，完全不知道車子著火。

路人趕緊砸窗，叫醒男子。男子鞋子和衣服都來不及穿，趕緊逃了出來。

凌晨4點(diǎn)16分，消防接警，元成消防站2車14人趕到現(xiàn)場，車內(nèi)沒有其他被困人員，過火面積約2平方米，火勢很快被控制，10多分鐘后撲滅。

救援人員問男子，車子有沒有買過保險，男子很淡定，無所謂，燒了就燒了吧。

據(jù)了解，這是一輛電動車，事發(fā)時正在充電。意外的是，這輛車充電線的另一頭，正插在路邊設(shè)置視頻監(jiān)控的電源箱上。

“他的電動車插頭跟路邊電源根本不匹配，我們問他怎么會這么弄，他說從網(wǎng)上學(xué)來的‘小技巧’，借電工具是他自己‘發(fā)明’的，他以前做過電路板相關(guān)的工作。”救援人員說。

對于發(fā)生類似的事情，發(fā)生事故應(yīng)該像誰問責(zé)？專家們對此事件也發(fā)表了看法，我們一起來看看吧！

專家是這樣介紹的：

如果電動車出了電池事故，車主使用的是原裝電池，經(jīng)銷商和車主都沒有對電池做過手腳，電動車廠家就要負(fù)全責(zé)。

如果車主或者經(jīng)銷商對電池動了手腳，誰動的誰負(fù)全責(zé)；

如果車主使用的電池是二手電池，誰賣給車主的誰承擔(dān)全部責(zé)任；

如果車主使用的電池買的不是二手電池，而是其他廠家生產(chǎn)的，那電池生產(chǎn)廠家需要負(fù)全責(zé)；

如果電動車本來使用的是鉛酸電池或者其他電池，但不是鋰電池，誰給車主換的鋰電池誰負(fù)全責(zé)；

如果是車主自己使用不規(guī)范造成的電動車起火，則車主自己負(fù)全責(zé)。

總體而言，只要車主規(guī)范使用電動車，出了事故都不用你自己負(fù)責(zé)。所以我們平時騎電動車必須要注意了。對此你有什么看法？